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解析磁電式速度傳感器的原理

點(diǎn)擊次數(shù):6600次  更新時間:2020-02-21


磁電式速度傳感器是汽車中常用的傳感器類型之一。

該型傳感器一般由磁鐵和帶有線圈繞組的鐵芯組成;

當(dāng)信號盤的齒谷及齒頂交替經(jīng)過帶有永磁鐵及線圈的傳感器時,就會產(chǎn)生一個交變磁場,使線圈產(chǎn)生一個正弦感應(yīng)電壓,

電壓強(qiáng)度及頻率與轉(zhuǎn)速有關(guān),轉(zhuǎn)速越高,感應(yīng)電動勢越強(qiáng),磁電式速度傳感器本身就相當(dāng)于一個交流發(fā)電機(jī),所以,磁電式速度傳感器產(chǎn)生的是交流電。

由于該電壓由兩者互感生成,所以安裝間隙不宜過大,一般在0.3-2mm之間。

該型傳感器常用在發(fā)動機(jī)的曲軸及凸輪軸上,用做計(jì)算發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速及判缸之用,有些自動變速箱上的車速傳感器也采用這種形式的傳感器。

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